Rotatie Type Sleepwagen 50ton
Wrecker-truck wordt ook wel wrecker-sleepwagen, flatbed-sleepwagen genoemd.
Het wordt voornamelijk gebruikt voor reddings- en sloopwerkzaamheden, opruimen, heffen en trekken van grote voertuigen bij snelweg- en andere verkeersongevallen of storingen, om gladde wegen te garanderen en de falende voertuigen weg te slepen van het toneel.
Producten Belangrijkste kenmerken:
1. Een paar zijwieltjes maken het slepen gemakkelijk als de wielen beschadigd zijn
2. Automatische besturing:
Hydraulisch systeem, achter hefmechanisme werkend, conventioneel vlakbed werken kan door 1 persoon worden afgehandeld.
3. Handmatige joystick met instructies aan de zijkant van de vrachtwagen maakt de bediening gemakkelijk;
4. De bandriem houdt de auto stabiel op de kraanwagen, ook de extra sterkte met 21 meter staalkabel.
BOOM | Maximaalhefgewicht wanneer de giek helemaal ingeschoven is | 50000kg |
Maximaalhefhoogte wanneer de giek volledig is uitgeschoven | 12500mm | |
Telescopische afstand: | 6000 mm | |
Bereik van elevatiehoek: | 5-60° | |
Draaihoek | 360°continu | |
ONDER-LIFT | Maximaalgewicht parkeerhefinrichting bij onderheffing geheel ingeschoven | 25000kg |
Maximaalparkeerhefgewicht bij volledig uitgeschoven onderhef | 8500kg | |
Nominaal lopend hefgewicht bij volledig ingeschoven onderhef | 13800kg | |
Maximaaleffectieve lengte | 3390mm | |
Telescopische afstand: | 1850mm | |
Bereik van elevatiehoek: | -9°-93° | |
Vouwhoek: | 102° | |
LIER & KABEL: | Nominale trekkracht van de lier: | 250KNx2eenheden |
Kabeldiameter*Lengte: | 18mm*50m | |
Min.lijnsnelheid van kabel: | 5m/min | |
LANDINGSBEEN | Steunkracht van landingspoten | 4x147KN |
Overspanning in lengterichting van voorste en achterste landingspoten | 7760mm | |
Dwarsoverspanning van voorste stempels | 6300mm | |
Dwarsoverspanning van achterste landingspoten | 4320 mm |